发动机性能和飞机性能的配合问题,苏联人都做过了,直接给共和国资料生产,共和国仿制的时候只需要知其然就行。
现在不同了。仿制西方的发动机,没有仿制飞机,加上发动机的配套测试设备不足,没法是全面的测试发动机各种数据。
光看到推力、推比或者油耗不错。就觉得这是好东西,稀里糊涂的就拿来山寨,或者引进。
最典型的就是引进的斯贝202(涡扇9),光看到推力、油耗喜人,忙着就引进。也不知到这这款发动机的高空性能如何。须知最开始这款发动机可是要将斯贝装上高空截击机歼9的。
后来引进了才发现这东西就是一款只适合低空飞行的发动机,高空性能相当垃圾。
甚至大胆想一下,歼九的下马和引进涡扇9失误,涡扇6研制失败不无关系。这些都是交的学费,是血淋淋地教训。
想到这些,杨辉越发觉得自己现在责任重大,自己既然知道现在的这款山寨自美国f404发动机的高压压气机组,和斯贝202一样高空性能不佳,那就要勇敢的说出来。
“这可不一定,军用发动机高空性能不佳。这种事我们可是吃过一回苦头了,国产化的涡扇九就是前车之鉴啊!当时引进这款发动机的时候,我们最开始打算配套的机型可不是现在的轰油6。”
杨辉提到涡扇9,所有人、包括624所方面的工作人员也陷入了沉思,若是这组高压压气机真的高空性能不佳。
那自己624所,就要当国家的罪人,624所信誓旦旦的把一款高空性能不佳的压气机组拿出来,说成高低空性能都优良的东西,导致后面的研发出现重大问题……
要知道624所是搞先进技术预研,闹出这样的一个大笑话。以后还要不要活。
现场的气氛一度尴尬不已,刘大项总工也不知道该怎么回答,心里默默的思考着这组压气机真的高空性能若是真的不行,那可该怎么办。
终于一位624所的知情人士小声的嘀咕了一句:“我们这组压气机。技术源自美国的f404发动机,美国货怎么会有这么大的技术漏洞。”
虽然嘀咕的很小声,但会议室就那么点儿大,大家都陷入了沉思中,安静无比,这声音再小也能听见。
杨辉听到有人把问题引到了f404。这下也就放心了,刚才是人民内部矛盾,说的过了伤和气,现在说到美帝国主义的发动机,那就是外部矛盾。就要一致对外,狠狠的批判,让敌人感受到凛冬将至的寒冷。
“f404?这款发动机的高空性能,貌似也不怎么样,使用f404的f18战斗机,那就是一款侧重对地攻击,和低空格斗的战斗攻击机,飞行包线似乎特意避开了中高空。”
杨辉毫不留情的指出f404发动机的工作环境,美国人也只是给这东西安排在中低空工作。
本来还有些庆幸,但当杨辉提出了这款发动机在美国海军中安排的工作环境之后,所有人对这组压气机的高空性能更加担心。
这时候的刘大项总工突然想出了一个不错的方法,或许值得一试。
“那我们就要想办法测试一下这组压气机的高空性能,f404的核心机还在我们所里,我们可以把f404的核心机装上086高空发动试验机上,到高空实际测试一番。”
既然这组压气机是山寨的f404高压压气机,现在国内设备不行,没法直接测试这组高压压气机不同高度的性能,那测试f404发动机的核心机高空性能总行吧,f404的核心机也能从侧面反应出很多问题。
这是一个很不错的思路,完全是可行的,杨辉也是拍手叫好。
“哎,刘总工这个办法我看不错,完全可行,既然现在这组高压压气机是测绘借鉴了f404发动机的高压压气机,那我们直接测试f404核心机的高空性能也没有问题,正好086测试机就在我们西南科工做涡扇10发动机的测试,把f404核心机拿来装上就可以投入测试。”
杨辉知道,光靠自己当神棍,上嘴皮碰下嘴皮,就让624所放弃研发了五年的高压压气机组是不可能的。既然光说不行,那好,我们一切就用事实来说话。((www.66dshu.com 66读书网全网最新)。)