不过在八十年代也好，还是已经步入了新世纪也罢，能成为共和国历史上的标志性人物的，绝对都是一时豪杰，成就了当时条件下远超同侪的事业，所以，对于刘长河来说想要更进一步巩固自己的地位，最好的选择就是拿出过人的业绩来。
在刘长河看来和深圳联合信托公司签署的租赁协议算是一份过人的业绩，对于25s型车底和243型电力机头的支持只能算慧眼识才，毕竟这两样东西都是梁海平东德引进的，无论如何这功劳也算不到铁路系统的头上。
不过燃气轮机车就不一样，这东西可还是八字没撇呢，铁道部已经造势了这么久，将来出成果了妥妥地能分上一大杯羹，搞好了最光荣的领导之功纳入名下也不是不能的。
因此，满怀升官豪情的刘长河揪住梁海平不放，每隔三、两天都会打电话聊起燃气轮机车动力核心的问题，把梁海平折磨的十分无语，万般无奈的梁海平只好问问梁远看看这颗动力核心到底什么时间才能引进。
梁远听梁海平发完牢骚嘿嘿的笑了起来，说道：“小叔，这种问题不用烦恼了，虽说燃气轮机车的计划暂时推进缓慢，不过我还有个赚钱的买卖和铁路之间简直就是天作之合，小叔拿去应付刘长河是在合适不过的了。”([m.66dshu.com 66读书网]。)