孟谦点头表示自己就是想说这个，其实后世发生的事情更可笑，2008年年底北电网络面临崩盘的时候，迈克扎维罗夫斯基向加拿大官府求助10亿米元，结果被拒绝了。
但讽刺的是，2009年加拿大官府毫不犹豫掏出137亿美元，来购买米国通用和克莱斯勒汽车公司的股票，以帮助这两家米国公司渡过难关。
终于，在2009年1月14日，北电网络因为无法偿还一笔1.07亿米元的债务利息，不得不向法院申请了破产，一家百年科技企业，一家加拿大顶梁柱企业，就因为一个亿倒了，不知让多少人唏嘘。
后世加拿大一位领导还专门讨论过这个问题，表示无法理解加拿大居然允许北电资产就这样落入外国手中。在他们拯救通用汽车和克莱斯勒的时候，他们并未想过我们能否重组北电，以保留加拿大的知识产权和研发能力。
而加拿大不愿意出手救助的自家企业还不止北电网络跟ati，还有国际xìng_jiāo通运输设备制造商庞巴迪，加拿大的eda软件商n，世界十大电子设备制造商天弘公司，渥太华半导体公司r等。
其中r是被华夏企业，被华大半导体收购的。
“大风集团其实花了很大的精力在研究加拿大这个奇幻的国家，这种对自家巨头企业无所谓的态度简直是全球罕见。
所以这两年我其实对加拿大这个国家很在意。而加拿大企业跟官府之间这种关系，或许是我们可以利用的一个狭小的空间。”
任政非有些明白孟谦的意思，“孟总的意思是说，当企业还能做主的时候，不一定非要去考虑加拿大官府的意志？”
“在我看来，如果今天北电网络倒闭了，我们绝对什么东西都分不到，因为倒闭的北电网络将完全掌握在加拿大官府手中。
但是还没有倒闭的北电网络是有自主权的，这个自主权有多大，我们至少可以试一试，而且现在我们不一定非要去收购什么，也可以走合作路线，先稳住一些东西。”
就在任政非认真思考孟谦建议的时候，孟谦补充了一句，“还有一件事情，北电网络现在其实是在硬撑吧？得不到加拿大官府的救援的北电网络，如果大风集团出手救援，他们愿不愿意接受呢？”
任政非的表情出现了很大的变化，而孟谦也确实想进一步试一试，有些事情真的只有试一试才知道结果，只有试一试才能从中找到可能性。
知道孟谦心里在想什么的任政非笑道，“孟总有时间的话，一起去趟燕京？”
孟谦回以一个微笑，“好啊。”