马修斯和威尔森的吃味是有原因的。
人家前面的三家都是大赞助商。
不是说他们的品牌比宝马和v大，而是人家签约的时间长，给的合同大，所以如果是宣传活动，沈欢肯定要优先照顾他们。
这么一个月的时间，宝马和v能得到3-5次的单独宣传机会，就已经该谢天谢地了。
虽然宝马和v给的300万和800万美金代言费不低，可沈欢能这么单独给他们出场三五次，已经算得上是够给面子。
本来他们也不该酸的。
可看到了那三家公司笑眯眯的表情，还是忍不住嫉妒。
没办法。
还是总公司不能下定决心呐。
其实签约了沈欢这么4个月左右的时间，宝马和v的广告效应都不错。
沈欢为宝马代言的是x3越野车。
300万美金的价格，当然不可能让沈欢做全球总的形象代言，只能是单独的一个产品。
相对于高端稳重的x5、x6，x3多了一份年轻的张扬，更是得到年轻人的喜爱。
而年轻人只要喜欢越野车的，就基本上没有不喜欢体育运动的。
哪怕不是篮球的铁杆球迷，他们也会喜欢看沈欢那霸道之极的比赛，崇拜沈欢这个天才。
所以x3最近几个月的销量变得非常好，全球销量直接暴涨200，华国区域更是翻了3倍的销量。
到迄今为止的10月上旬，宝马x3这几个月的销量已经成功突破了20万辆！
要知道，去年x3的全球总销量才23万台啊！
5个月时间不到，就差点追平去年一年的销售记录，你说宝马公司能不高兴吗？
要不是他们担心沈欢的影响力下降，不再对年轻人有吸引力，早就用一份大合同锁定沈欢了。
如今沈欢复出重新打，宝马公司当然高兴，他们也第一时间派人过来商谈新的合同和新的合作。
可因为沈欢一开始就说了，这一次同样只打一个赛季，同样只打季后赛，所以宝马公司再次有了纠结和争执。
一方面有人觉得，既然如此，那就再给沈欢一年的合同，了不起价格提高一点，也算是大家合作愉快了。
另一方面有人就认为，看着同一个国家的阿迪达斯在沈欢身上得到的好处，宝马简直是差得太远了。
不打篮球了，沈欢在国际上的影响力可能会下降，但是他在华国的影响力可是非常持久的。
华国市场绝对是宝马最重视的市场之一，基本上就仅次于米国市场了。
所以哪怕是为了华国市场，宝马都应该给沈欢一个大合同，不说是阿迪达斯的终身合同，也不说麦当劳和百事可乐的10年合同，但是三五年的合同，一点儿也都不过分。
直到今天马修斯抵达了华国，跟公司联系的时候，两方面的意见还在争吵，还在争论。
马修斯是一个中立派，他对此无所谓，不过这么接下来一年，他是早就准备好了好好利用沈欢的人气，来为宝马车做贡献的。
然而，看到了那几家公司不慌不忙的胸有成竹的样子，马修斯还是有点羡慕他们。
正因为阿迪达斯、麦当劳和百事可乐有着长期的合同，所以做什么宣传都肯定是他们优先，而且还不用急着压榨沈欢的影响力和价值。
宝马就不同了，如果合同给得不够时间长，在合同期限之内，尽量的去压榨沈欢的价值，就是他们要做的。
到时候合同的谈判、价格的谈判、各种宣传活动时间的谈判，都显得很紧张。
沈欢心情会怎么样，那是可想而知，到时候宣传的力度够不够大，效果够不够好，那就全看他自己的表现发挥了。
宝马可不敢想象，沈欢能像是对待阿迪达斯、麦当劳和百事可乐那样的对待他们的活动。
没办法。
这就是第二等的赞助商的待遇，谁都没办法改变。
沈欢真要是对宝马尽心尽力的拼命，那就要轮到上面的三家公司不满了。
凭什么呢？
你脸大啊？！
相比起马修斯的纠结，v全球副总裁威尔森就显得稍微淡定一点。
因为他们给的是800万美金一年的全球赞助合同，单年的赞助费用是第一高的。
所以沈欢给他们做的是全球品牌代言。
就在过去的4个月时间，v一共在世界上33个国家，推出了27款沈欢的联名信用卡。
大部分针对的发卡对象是18-25岁的年轻人。
结果成绩非常喜人，v一共得到了超过700万的签约用户，而且大部分都是从来没有用过信用卡的人。
他们从用v开始，这辈子基本上就不会再离开v的阵营了。
区区800万美金的代言费用，竟然在这么短的时间，就带来如此多的用户，这是v公司完全没有想到的。
这才4个月，虽然是影响力最大的4个月，但一年的代言时间下来，起码也得是1200万左右吧？
800万美金的代言费用平均算下来，一个用户摊下来0.7美金都不到的宣传费用。
这个转化率实在是太高了！
v之前所有的代言人，都没有做到这一点。
他们正在那儿感慨，要是沈欢能再打几年在沈欢的手上，起码能增加3000万的新用户！
对于一家信用卡公司来说，没有什么比用户的增加更加重要的事情了！
他们就是靠着用户刷卡消费来吃饭的！
结果忽然间沈欢就告诉他们，自己会再打一年的季后赛，v顿时兴奋了起来。
管它一年还